メルセデスベンツSLS・AMG

今日はBOSCHの技術説明会を聞きに行きました。

だいたい3時間弱、電気自動車に移行するまでのプロセスなど興味深いお話が聞けました。

明日はBMWのシンポジウムがあるので、なんとか出席したいのですが、原稿が終わるのか？


さて、先日発表会が催されたSLS・AMGの動画をどうぞ。



なんとなく過去のSLを想像させるデザイン。
いまどきガルウィングは新鮮です。
横転してドアが開かなくなっても、自動的にエアバッグのように爆破してドアが外れるそうです。
やはりメルセデスらしい安全配慮。



リヤビューはちょっと近代的。



エンジンルームはカーボンで仕切られています。



このインテリアはちょっと地味な方のモデルです。
他に真っ赤なタイプもありました。
そっちはフェラーリっぽい。



ドアは閉じるときにちょっと身体を使います。
開けるのはとってもスムース。

この発表会は六本木ヒルズのホテルで行われました。
久々に楽しい元気の出るイベントでしたね。

こんな時期だからとても嬉しかったです。
メルセデスさんありがとうございました。

加圧トレーニング

今日は加圧トレーニングの日でした。

夕方、田町にある芝浦クリニックに。

ここは￥800－ほどで加圧トレーニングができる、

たぶん、日本一安い加圧トレーニングができる場所です。

がんばってきました。



ボクの場合アスリートモードなのでちょっときついトレーニングになっています。

興味のある方は動画（You Tube）もどうぞ。



この動画はトレーニングの一部です。

他に、ベンチプレス、下半身を加圧してのカーフレイズ、スクワットをやり最後は腹筋で〆ました。

バス

打ち合せ＆飲み会があってバスに乗りました。

成田や羽田までのリムジンバスはよく使うけれども、
都内でバスを利用するのは５年ぶりぐらいかな？

とにかく都内でバスを利用したことは数える程しかありません。
鉄道はよく使うのですよ。
ただバスはどうも？


上京して初めて東京でバスを利用したとき、後ろのから乗ってしまいました。
というのも大阪ではバスは後から乗って前から降ります。
前から降りるとき料金を支払うのです。
だから、東京もてっきりそうだと…。

後から乗ったとき、周りのヒトが不思議そうにボクを見ていました。

しばらくしてその理由が分かりました。
東京では前からバスに乗り、そこで最初に料金を払い後ろから降りるのです。

ボクは驚愕し、あまりの混み具合に乗じ後ろから降りてしまいました。
キセルをやらかしました。

これがとても大きなトラウマ？になり、その後バスに乗るのを控えるようになったのです。


で、今日、下北沢まで小田急バスに乗ったのですが…
もちろんちゃんと前から乗り料金を支払いました。

しかし、その後驚くべき事実が！
PASMOが使えるんですよ！
知らなかった。

運転手さんの話だと1年ぐらい前から使えるようになったとのこと。

ボクは遅れています。


実は、初めてPASMOを使ったとき、それまでのパスネットと同じように差し込んでしまい
カードが詰まってしまい、大迷惑をかけてしまった記憶があります。

バス、これからどんどん利用できそうです。

インディーカー テキサスⅡ

面白いレースでした。

ダニカ・パトリックが一時トップに躍り出たときはかなり興奮しましたね。

結局彼女2位になりましたが、とても検討してくれました。

インディ500でのクラッシュの汚名返上のライアン・ブリスコーが勝利！

ライアンのチームオーナー、ロジャー・ペンスキー氏もレースを盛り上げてくれたダニカに賛辞のコメントを口にしていました。

ペンスキー氏ってライバルチームのドライバーもよく褒めるコメントをするんですよね。

さすがです。

琢磨選手は不運なトラブルでクラッシュしましたが、オーバルに慣れるのも早いと感じます。

武藤選手は終盤手ごたえがあったようで次戦に期待です。


さて、明日はゴルフコンペ！！

目標はとりあえず100切り…アハハ！　情けない…。

佐久間馨さんの本を読み直して、ガンバル！！！

インディーカー テキサス

まもなくIRLテキサス戦が始まります。

これからスタジオに入って生中継の準備を進めます。

今回は武藤選手7番手、琢磨選手11番手と日本人ドライバーの予選がよかった。

決勝レース期待したいです。

ボクは今朝5：40起床。約6時間睡眠。

大阪は晴天！！

テキサスのお天気も良ければいいなぁ。