そろそろ日本カーオブザイヤー

試乗会や懇親会が頻繁になってきています。

それは、日本カーオブザイヤーの10ベスト選考が近づいてきているからなのです。

そして、各メーカー広報さんからの個別電話が増えてきます。

今日も横浜駅で着信があり、

電車の中だったので着信番号に折り返すと○○○をよろしくお願いします、と依頼電話。

広報の皆さまご苦労様です。

で、ボクの中でも今最終選考の選考考慮中。

考えているだけではありません、これはという車種に試乗しています。


今日は、マークXをほぼ1週間お借りしてトヨタさんに返却。

広報部屋で、これがあれが勝手なことをいっぱいお話してきました。

真面目に聞いてくださる広報の方には本当に頭が下がります。

国内専用モデルのマークXはいいクルマですよ。


トヨタ東京本社の外に出ると外はまだまだうだるような暑さ。

汗びっしょりで今度は横浜まで電車移動。

電車の中って気持ちいいですね。思わずうたた寝。

日産の本社にお伺いし、今度は日産マーチをお借りしました。

マークXもマーチも試乗会ではすでに乗っていますが、

長く乗らないと見えてこないことも沢山あります。

でも、クルマが少しでも良くなってほしいのです。

マークXはかなりの距離（600km近く）乗ったのでいろんなことが見えました。

さて、マーチはどうでしょう。

日産からの帰路、高速での直進安定性と高速でのエンジン回転の低さに感動。

今のところ良いところばかり目につきますが、明日からもっと深く見えてくるような…。