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スローエイジングでお浄土までぶっ飛ばせ!!
残念ですが…ドライブシャフトがポッキリいってしまいました。
藤井選手の後にボクが乗る予定だったので、決勝レースは１周もしないうちに終わりました。 うーん、不完全燃焼です。 でも、レースですからこんなこともあります。 詳しいことは、後日レポートを上げます。 しばしお待ちを。 いやでも、日曜日の帰りはすんごい渋滞でした。 花火大会始まる前にサーキットを出たのに、帰ったら夜中の２時を回っていました。 レースは走ってないのに、そっちで疲れました。 これから、スポーツビジョンのトレーニング。 そして、その後はこの間出場したJOY耐のチームによる打ち上げ会。 行ってきます。 PR
午前中、調子良かったんですけどね。
路面にラバーが乗ってきて、グリップレベルが上がるとアンダーステアー が強くなってきて、周りのタイムアップに置いていかれてしまったようです。 でも、700kmという長いレース。 スタート順位ははそれほど気にしていません。 明日は、３人のドライバーがきっちりと仕事をすることです。 んー、最近気になるのが、また昔のようにGT300クラスを軽視する傾向に スーパーGT全体があるように思います。 GT500もGT300も同じレースを一緒に走っている、というイーブンな関係 をしっかり維持してもらいたいものです。 まぁ、このことに関しては後日ゆっくり書こうと思います。 明日は、がんばります。
今週末ですね、テンション上がってきました。
レース前はコンディショニングに気をつけます。 今回は今日までうまくいってるなぁ。 日曜夜から月曜朝までかけて帰京。途中SAで3時間爆睡したり…。 でも、月曜夕にはスポーツビジョントレーニング（目のトレーニング）に行き。 昨日、火曜日には加圧トレーニング。 加圧トレーニングのあと、ジムに行って25分間のランニング。 加圧トレーニングをした後は成長ホルモンの分泌が上昇しているので、 有酸素運動をするとさらに効果が上がるのです。 確かに、走り始めて5分でものすごい汗が出てきました。 そして、その夜（昨夜）は久々に連続9時間睡眠。ぐっすりでした。 なので、今日は快調！ とはいっても加圧時のウェイトによる筋肉痛は結構あります。 この対策はBCAA（分岐鎖アミノ酸）及びプロテイン（ホエイ＆ガゼインのミックス）です。 最終的に筋肉痛はありますが、これらを摂取しているとかなり楽です。 この快調感を保ったまま鈴鹿に入りたいですね。 で、明日は新型スイフトの事前試乗会。 サーキット試乗、袖ヶ浦フォレストレースウェイに行きます。 これ試乗しても記事にはできません。 そういうお約束の試乗会なのです。 だから、新しいスイフトはこうだったああだった、も書けません。 一人で、ボクだけがニヤッとするのです。 スンマセン！
今週末ですね、テンション上がってきました。
レース前はコンディショニングに気をつけます。 今回は今日までうまくいってるなぁ。 日曜夜から月曜朝までかけて帰京。途中SAで3時間爆睡したり…。 でも、月曜夕にはスポーツビジョントレーニング（目のトレーニング）に行き。 昨日、火曜日には加圧トレーニング。 加圧トレーニングのあと、ジムに行って25分間のランニング。 加圧トレーニングをした後は成長ホルモンの分泌が上昇しているので、 有酸素運動をするとさらに効果が上がるのです。 確かに、走り始めて5分でものすごい汗が出てきました。 そして、その夜（昨夜）は久々に連続9時間睡眠。ぐっすりでした。 なので、今日は快調！ とはいっても加圧時のウェイトによる筋肉痛は結構あります。 この対策はBCAA（分岐鎖アミノ酸）及びプロテイン（ホエイ＆ガゼインのミックス）です。 最終的に筋肉痛はありますが、これらを摂取しているとかなり楽です。 この快調感を保ったまま鈴鹿に入りたいですね。 で、明日は新型スイフトの事前試乗会。 サーキット試乗、袖ヶ浦フォレストレースウェイに行きます。 これ試乗しても記事にはできません。 そういうお約束の試乗会なのです。 だから、新しいスイフトはこうだったああだった、も書けません。 一人で、ボクだけがニヤッとするのです。 スンマセン！
社会人になって高校時代のバイク仲間たちとマインドが再燃！
どうしてもバイクが欲しい！ そして手に入れた1台です。 室生寺とか奈良、三重、和歌山方面にツーリングしました。 実家に30年近く眠っています。 屋内なのですがホコリだらけです。 でも、磨けばたぶん綺麗になる。 このバイク、カワサキW1SP（650）の後継車で750の2気筒DOHC。 タンクなどZ2譲りなのでちょっとカッコいいのですが、人気がなかった。 なので結構レアモデルです。 蘇らせて、また乗りたいのです。 1回ツーリングに行くと、クラッチが超重いので左手が動かなくなるのです。 |
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プロフィール
ＨＮ：
ヒデちゃん
年齢：
69
性別：
男性
誕生日：
1954/12/22
職業：
レーシングドライバー＆モータージャーナリスト
趣味：
健康 ゴルフ
自己紹介：
INDY500など海外のレースでも活躍し、現在もスーパーGTを戦う55歳のプロ・レーシングドライバー。
そして、自動車専門誌などに執筆するモータージャーナリスト。 さらに、浄土真宗・本願寺派 僧侶でもある。 この年齢(55歳)にして、いまだトップレベルのレーシングドライバーを保つため、自身が日ごろ行っている健康管理をスローエイジングと名づけ、その広報活動を講演などで行っている。 まだまだ進歩する55歳だ。 日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員 ワールドカー・オブ・ザ・イヤー選考委員
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