日本カーオブザイヤー

 最終選考会は早稲田の大隈講堂で行われました。

ボクは朝からメトロに乗って早稲田にGO！

初めての「目指せ！　大熊講堂」ちょっと迷いました。

早稲田大学教授らによる「語ろう、環境に優しい車の未来」

と題したシンポジウムを見たかったので急げ！　でした。

今朝は暖かく急ぎ足ちょっと汗ばむ。

環境の話はちょっとあったけど、全体的にとても面白く興味深い話ばかりでした。

高橋信之教授のお話で、地球上で発生するco2のうち日本が発生させているのは4.3％程度。

ちなみに、米国と中国を合わせると40％を軽く超える。

日本政府はそこから25％削減を高らかに世界に宣言したわけで、それは１％減らすに過ぎない。

これはむなしい、というお話には思わす笑いがこみ上げた。



さて本題の日本カーオブザイヤーは、

ホンダCR-Zに決定。

インポートカーオブザイヤーは、

フォルクスワーゲン・ポロ。

実行委員会特別賞は、

プジョーRCZでした。



そこでボクの配点。

配点の持ち点は一人25点。

先日決定した10台の10ベストカーの中から5台に25点を配分します。

そして、必ず1台に10点を入れなくてはなりません。

つまり、残りの15点を4台に配分するわけです。

で、ボクの配点。

プジョーRCZ　　10点
ジャガーXJ　　　　6点
BMW5シリーズ　 5点
プレマシー　　　　 2点
マークⅩ　　　　　  2点


ポロにもマーチにもCR-ZにもスイフトにもベンツEクラスにも入れませんでした。

このエコ軍団に1点も配点しなかったのは、もしかすると60人中ボクだけかもしれない。

理由は、感性を選考の基軸に置きたかったから。

クルマの持つ本来の楽しさや癒し、といったものを今の時代だからもう一度探りたかった。

歳とってガーデニングに目覚めるようなもの、とボクは思っている。

エコ、エコって、ちょっと見失っていないですかね！？

現在のクルマ社会の持つ加害者意識を見直したかった。

その結果が、この配点でした。