日本カーオブザイヤー 終わりましたが

 今年のCOTY（日本カーオブザイヤー）は終わってしまいましたが、
ボクが何に投票したかを自白します。

本賞
i-MiEV　　　10点
Eクラス セダン／クーペ　5点
プリウス　　4点
インサイト　4点
アクセラ　　2点

特別賞
モスト・アドバンスト・テクノロジー　　アクセラ
モスト・ファン　　　　　　　　　　　フェアレディZ
モスト・バリュー　　　　　　　　　　　　インサイト
３ｒｄ・ディケイド　　　2005－2006ロードスター

10点の理由は、
クルマとして運転する楽しみや感動があった。
新しい分野が自動車産業に参画する可能性を秘めている、
そのことが経済を刺激する可能性を持っている。
航続距離の問題があるにせよ、いち早く世に送り出したから。

注目のハイブリッド車2台にはi-MiEV以上の感動がなかった。

Eクラスは他の輸入車に比べクーペの走りに魅力があった。
他の輸入車には配点ルールの問題から持ち点がなく、
インポートカーオブザイヤーへの選考として10点の半分5点を配点した。

2点アクセラはデザインの評価が大きい。

選考基準として、売れたから、反響が大きかったから、
ということだけで選びたくなかった。

そこに感動があるか？
ということを重視した。