スローエイジングでお浄土までぶっ飛ばせ!!
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感動のインディ500が終わりホッと一息。
しかし、朝まで寝ないで喋った反動は確実におとずれます。 今年のボクの場合、さらにニュル帰りというタイミングが重なりました。 帰国後いったん縮小傾向にあった時差ぼけが再燃! プチ時差ぼけとなっています。 とにかく、何時に寝ても必ず朝4時~5時に目が覚めてしまう。 で、昨夜は9時前に就寝、目覚めたら4時50分でした。 はっきりいってよく寝ました。 薄暗い朝でしたが爽やかです。 問題は、夜原稿などで遅くなったとき、しかも翌日午前中はなにもなく、しっかり昼前まで寝たいときにままならないことです。 で、コレ! これ版画なんです。凄い気に入っています。 わかりやすいし暖かいし。 作者は森英二郎さんという版画家。 月一で美味しいものを食べに行く3人の会みたいなのがあって(べつに会というほどのものでもないのですが、会話が弾むので月例のようになってます)、他のお二人からお祝いしていただきました。 そのお二人が森さんをご存知なんですね。 森さん、市村さん、鈴木さん、ありがとうございました。 これを見るといつでもあの富士での感動が蘇りますね。 こじゃんと喜んだがよ! (土佐弁です) 改めて、ありがとうございます! 今日はこれから久々に箱根での取材です。(輸入中、新型BMW5シリーズ) お天気も良さそうなので気持ちの良い取材になりそうです。 PR
ニユルブルクリンク24時間レースのお疲れさま&ありがとう会を都内レストランで行いました。
食事もワインも美味しかった! ニュルブルクリンクのコースを描いたケーキをお店の方が作ってくださいました。 デザートがまたイケル! 左下のケーキのかけらは、それぞれドライバーが一番好きなコーナーの部分を切り取って食べました。 ちょっと分かりにくいのですが、ボクが好きなのはオールドコースの最後にある長いストレート。 その先にGPコースと連結される高速S字です。 減速しすぎるとロスするし、ミスると確実にクラッシュします。 でも、決まったときの気分は最高! ここはGT5でも得意なんです。(GT5ではここだけなんですが) 今回のレースでの収穫は、フィニッシュする最後までエンジンとトランスミッションのフィーリングにまったく変化がなかったことです。 しかもトランスミッションは8速のAT(オートマチック)。 エンジンもATもラインから生産されたどノーマルです。 ハンドリングも素晴らしかったこと、VLNという4時間の耐久レースに数回出場して実戦での準備を進めたのですが、回を追うごとにラップタイムが速くなり、BMWなどからマークされ始めたこと。 そんな話に花が咲きました。 レクサスさん、ありがとうございました。
インディ500最終予選。
ポール・トレーシーがバンプアウト(予選落ち)されてしまいました。 時代が変わってきたんですね。 ネットで予選の走行を見ましたが、グリップしていませんでした。 しかし、コントロール能力は相変わらず素晴らしかった。 日本人2名は無事通過。 特に琢磨選手は予選初日にクラッシュ! 初めてのインディ予選前にクラッシュを経験しても生き残るなんて、楽しみになってきました。 ところで24日(月)はクラブレガシィ誌の取材。 千葉に行ってきました。 マイナーチェンジでアイサイトが装備されたモデルです。 あのTVCMで「ぶつからない!」という装備。 ほんとにぶつかりません。何回も試しました。 スバルのCMに起用されるタレントさんはみんな好きですね。 特にインプレッサは良かった。(どうでも良いことですが) 取材終了後のお昼は富津港で穴子天丼。 凄いボリューム!! もちろん美味しかったです。 ここのお店が船を持っていて釣ってくるそうで、漁港の中につけて餌を吐き出させ、それから料理するそうです。 刺身もあるそうです。 夜は業界関係者とまたも食事会。 しかし、ここがまたなかなか予約が取れないという目黒のイタリアン。 ワインも料理も本当に美味しかった! そして、またカラオケへ!!! 永遠に時差ぼけが解消しそうにないのですが… まぁ、今週末インディ500の生放送があるから、このままでもいいか。
今夜はインディ500のバンプデーです。
バンプデーとは最終予選日。 バンプアウトといって、一旦予選を通っていても後からアタックするクルマのほうが速い平均スピードを記録すればはじき出されて予選落ちとなってしまうのです。 だから、予選を通過したドライバーも速度が低ければハラハラドキドキです。 その様子がショーアップされ盛り上がります。 でも、明日は朝から仕事なので見ることができません。 来週の決勝レースは生で解説をしますのでぜひ見てください。 で、19日夜にニュルから帰国して気が付いたらもう今日です。 いったいボクは何をしていたのか? 19日夜は1時間半しか寝れず、早朝6時に修善寺のサイクルスポーツセンターでFロード誌の取材。 ランボルギーニ6台を堪能しました。 その後、午後から日本カーオブザイヤーの総会があるので芝に。 夜帰ってきて、このまま眠れば時差ぼけも一気に解消という午後9時、1本の電話が…。 「松田君、一人で飲んでいるんだけど来ない?」 20年以上の知り合いの、まったくレースとかクルマとかは関係ない不動産業界のおじさん。 ちょっと寂しそうだったので意を決して赤坂に。 しかし、その店のマスターと意気投合し飲みまくり! ギターを弾き、カラオケを歌いまくり、気が付いたらAM3時です。 オレって元気。 結局明け方眠りにつき、目覚めたら夕方の4時!!! しまった!! 予定は何もなかったのですが、 コレじゃなんにもならない。 そう、時差ぼけの典型的パターンに嵌っている。 この日はボクのホームページを担当していただいているスタッフと食事会。 そして、食事の後またもやカラオケに行ってしまいました!! 今度は朝の4時をまわっていました! よく飲んで歌うものだと自分でも感心です。 しかし、歌うと腹筋を使うのです。 実はボクのWEBマスターはジャズ歌手。 プロですからそれはうんまい! しかも、ボイストレの先生やっています。 腹式呼吸の大切さを改めて教えていただきました。 それよりも、またベッドに入ったのが朝です。 コレではいかんとスポーツクラブに行って、軽いウェイトと有酸素運動(ランニング)30分をやってきました。 しかし、この日もあまり眠れず…。 今夜は、これから6時間しっかり寝たいと思います。 おやすみなさい。 |
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プロフィール
HN:
ヒデちゃん
年齢:
69
性別:
男性
誕生日:
1954/12/22
職業:
レーシングドライバー&モータージャーナリスト
趣味:
健康 ゴルフ
自己紹介:
INDY500など海外のレースでも活躍し、現在もスーパーGTを戦う55歳のプロ・レーシングドライバー。
そして、自動車専門誌などに執筆するモータージャーナリスト。 さらに、浄土真宗・本願寺派 僧侶でもある。 この年齢(55歳)にして、いまだトップレベルのレーシングドライバーを保つため、自身が日ごろ行っている健康管理をスローエイジングと名づけ、その広報活動を講演などで行っている。 まだまだ進歩する55歳だ。 日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員 ワールドカー・オブ・ザ・イヤー選考委員
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