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スローエイジングでお浄土までぶっ飛ばせ!!
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今週は試乗会が2つあり出席してきました。
トヨタのプリウス・プラグインハイブリッドとダイハツのタントエグゼ&カスタムです。
プラグインHVはすでに特定の顧客向けにリースが開始されていて、
一般への販売は2年後。
写真や詳細は明日にでもアップします。
140kgも重くなったのにHV状態での燃費もほんの少しアップ。
この辺がキーでした。

タントエグゼ&カスタムは、軽というレベルを通り越して素晴らしい。
ダイハツの個性的なサスペンションのフィーリングが心地よいです。
これも後日アップします。

そして、今日は911DAYSの取材で993GT2に乗りました。
こちらは3月発売号にて、お楽しみに。

そのほかに、AUTO SPORT誌の「GTドライバー斬っちゃうぞ」に…。
あんだけ話してこれだけかよ!(笑)
とにかく、笑えると思いますが…続きが聞きたければ、ここで書いてもいいかも。

他にも、週刊ゴルフダイジェスト誌の「本番力」というコーナーに
シングルを目指す一読者として出ています。
こちらは来週号も出ますので見てください。
今年の課題の一つはゴルフがうまくなることです。
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昨夜、世田谷区の梅丘パークホールという世田谷区の公共施設で
「スローエイジング」の講演を行いました。

夜、とても冷え込んでいて3℃の寒さ。
にもかかわらず、区民の方々がたくさん集まっていただき、
熱心に話を聞いていただきました。
ありがとうございました。

スローエイジングは死んでしまう最後の瞬間まで
好きなクルマをしっかり運転できる元気な自分でいよう。
ということをテーマに「お浄土までぶっ飛ばせ!」
というサブタイトルで始めたものです。

ボクの場合はクルマですが、それを何かの趣味に置き換えることで
誰にでも通じるし、誰にでも年齢に関係なく実践できるものです。

たくさんの方々に講演後喜んでいただき、とてもうれしかったです。
これからもできるだけやっていこうと思います。
早朝から伊豆にあるサイクルスポーツセンターへ!
スバルのオールライン試乗会に行ってきました。

気温は2℃!  さむーい!
しかも、風が強くテントが破壊されたとのこと。

メインの試乗車はSTIが400台限定で販売するR205.
欧州テイストの大人の過激さを持ったクルマです。


他に、エクシーガの2.5L+CVTにも試乗。


ところで、サイクルスポーツセンター内にオフロードコースを造っていました。
近々オフロードレースがあるのでしょう。
まるでオーバルコースのように全てが見渡せるので面白そうです。



帰路、伊豆スカイラインはどこまで走っても200円均一料金(社会実験とのこと)。
しかーも、料金所で梅干プレゼントしてくれました。

♪フェンダーミラーのセドリックで伊豆スカを飛ばそう♪
なんて口ずさみながら走ってしまいました。

そして、寒さをこらえて熱海を撮影しました。

このとき、気温はマイナス1℃!!

夜、九州が大変なことになっているのをニュースで知り、
ちょっと心配になって福岡の友人に↓メール。
みんなで飲んでいました…。
ついに走ってきました! 鈴鹿で。
フォード系の血を引くエンジンだけに、ちょっとアメリカンな音質の排気音。
インディ500など、米国でレースをしていた頃を思い出しました。

ドラポジなど、まだちょっと細かい調整が必要ですが、時間をかければ絶対に速くなるはず!
楽しみです。
チームの雰囲気が本当に和やかで楽しくて、時間が経つのを忘れます。

で、ボクはというと、4日ほど前から風邪を引いてしまい、今日がピークでした。
テストデーにベストな体調で走れないなんて、プロではないと反省!
しかし、走っているときは忘れていますね。
どんなに辛くても、走る前後はとっても元気でした。

帰りはダンパーのプロフェッショナルを乗せ2人で帰京。
高速1000円は経費の節約になっています。
帰りの道中はクルマやレースの話で、ずっと喋りまくり。
ここでも風邪など忘れ、疲れることなくかえってきました。

次回のテストがとても楽しみです。






明けましておめでとうございます。 今年も宜しくお願いします。 重大発表です。 今シーズン、スーパーGTは Aspeed の アストンマーチンV8バンテージの ステアリングを握ります。 新車の開発、いまからワクワクしています。 もうすぐテスト走行を行なう予定なので フィーリングを書き込みます。 お楽しみに。


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プロフィール
HN:
ヒデちゃん
年齢:
69
性別:
男性
誕生日:
1954/12/22
職業:
レーシングドライバー&モータージャーナリスト
趣味:
健康 ゴルフ
自己紹介:
INDY500など海外のレースでも活躍し、現在もスーパーGTを戦う55歳のプロ・レーシングドライバー。
そして、自動車専門誌などに執筆するモータージャーナリスト。
さらに、浄土真宗・本願寺派 僧侶でもある。
この年齢(55歳)にして、いまだトップレベルのレーシングドライバーを保つため、自身が日ごろ行っている健康管理をスローエイジングと名づけ、その広報活動を講演などで行っている。
まだまだ進歩する55歳だ。

日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員
ワールドカー・オブ・ザ・イヤー選考委員
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